Đánh giá Ford Everest Trend 4WD 2023
Với một số đôi giày khá lớn để lấp đầy, Ford Everest mới tiếp bước những bậc tiền bối đã được trao nhiều giải thưởng của nó. Vậy chiếc SUV cỡ lớn thế hệ mới của Blue Oval xếp chồng lên nhau như thế nào?
Ngày nối tiếp đêm, Ford Everest mới luôn theo sau Ford Ranger mới.
Và điều đó đã chứng minh một lần nữa, với việc Everest mới ra mắt các đại lý vào tháng 9 sau khi ra mắt trước đó mẫu xe Ranger hai buồng lái bán chạy nhất của Blue Oval.
Không có gì ngạc nhiên khi chiếc SUV cỡ lớn Everest và Ranger hai cabin chia sẻ một nền tảng, máy móc và nhiều thứ khác trong một trường hợp thực sự của cặp song sinh dưới da.
Tuy nhiên, hãy coi đây là một mẫu xe được sửa đổi nhiều hơn là một chiếc Everest hoàn toàn mới. Tuy nhiên, không giống như các thế hệ trước, nơi Everest thường được phát triển và ra đời sau người anh em song sinh của nó, lần này Ford đã phát triển cả hai mẫu xe mới song song.
Được chia sẻ trên cả hai là nền tảng T6.2 của Ford, khung gầm bậc thang và quan trọng là sự kết hợp giữa động cơ và hộp số.
Đó là minh chứng cho thấy Everest đã mạnh mẽ như thế nào trong những năm qua khi mẫu xe cũ hơn, ra mắt lần đầu tiên vào năm 2016, đã giành chiến thắng ở hạng mục SUV cỡ lớn địa hình tốt nhất trong giải thưởng Xe của năm của Drive vào năm ngoái. Everest thế hệ mới này có một số cốp khá lớn để lấp đầy.
Ford Everest có bao nhiêu không gian bên trong?
Everest cũ, trong khi cung cấp một cabin tươm tất, luôn nhắc nhở những người ngồi trong xe về nguồn gốc của nó. Điều đó đã không thay đổi nhiều với thế hệ mới này, sự khác biệt là cabin của Ford Ranger mới là một bước tiến lớn về mặt trình bày và sự thoải mái.
Thông số kỹ thuật Xu hướng cấp trung này cho cảm giác bên trong khá đẹp. Vâng, có các ghế sưởi và làm mát tùy chọn, nhưng với nhiều vật liệu đẹp bao quanh bạn, bao gồm cả trang trí ghế có điểm nhấn bằng da, Everest thể hiện giống như một chiếc SUV gia đình được chỉ định rõ ràng.
Có rất nhiều điểm nhấn thiết thực – từ giá để cốc tiêu chuẩn ở ngăn trung tâm và ngăn chứa đồ trung tâm rộng rãi có nắp đệm êm ái, đến không chỉ một mà là hai hộp đựng găng tay và túi cửa có khả năng nuốt chai, hàng ghế trước của Everest không muốn điểm để cất công cụ của bạn. Có một miếng sạc điện thoại thông minh không dây phía trước bộ chọn bánh răng.
Cần số đó được thiết kế độc đáo và tạo cảm giác chắc chắn và yên tâm khi cầm trên tay, trong khi vô lăng bọc da chạy theo một đường tương tự, chắc chắn mà không quá to và giao diện kiểu nút bấm đơn giản trên mỗi chấu phía trên cung cấp khả năng điều khiển trực quan cho nhiều chức năng . Chúng tôi cũng yêu thích các mặt số và nút bấm truyền thống dành cho hệ thống kiểm soát khí hậu của Everest.
Có rất nhiều không gian ở hàng ghế thứ hai để tạo sự thoải mái cho hành khách, đặc biệt nếu hàng ghế thứ ba vẫn chưa được con người sử dụng. Khoảng không cho ngón chân, đầu gối, chân và trên đầu rất phong phú, khoảng không gian sau được tăng cường nhờ lớp lót mái hình vỏ sò của Everest chỉ cung cấp thêm một chút không gian cho những hành khách cao lớn hơn.
Hàng ghế thứ hai trượt về phía trước và phía sau để giải phóng không gian, trong khi lưng ghế có thể ngả ra sau để tăng thêm sự thoải mái. Có giá để cốc ở bệ tỳ tay có thể gập xuống, cũng như lỗ thông hơi trên mái nhà, cùng với bộ điều khiển tốc độ quạt ở phía sau bảng điều khiển trung tâm, để tạo thêm sự thoải mái cho khí hậu. Tầm nhìn vẫn tốt, hàng ghế thứ 2 đẹp và nhẹ cho người ngồi.
Bước vào hàng ghế thứ ba hơi chật nhưng có thể quản lý được, với một số thao tác vặn cần thiết để điều hướng các hàng ghế thứ hai có thể gập xuống để lộ ra khoảng hở phù hợp để chui qua.
Sau khi đã cố định ở ghế sáu và bảy, sẽ có một khoảng không gian phù hợp cho người lớn. Nó không phải là hàng đầu trong bất kỳ giai đoạn nào – Kia Sorento và Toyota Kluger được cho là làm điều đó tốt hơn – nhưng có đủ chỗ để không cảm thấy hoàn toàn chật chội. Đó là lợi ích của việc hàng ghế thứ hai có thể trượt về phía trước, giúp giải phóng khoảng duỗi chân quý giá ở hàng ghế thứ ba mà không ảnh hưởng quá nhiều đến sự thoải mái của hàng ghế thứ hai.
Ford Everest có Apple CarPlay không?
Thông số kỹ thuật của Everest Trend này cho điểm màn hình cảm ứng kiểu dọc 12,0 inch lớn hơn (các mẫu Ambiente có màn hình 10,1 inch). Nó chạy hệ điều hành Ford’s Sync 4 mang lại trải nghiệm dễ chịu cho người dùng với đồ họa sắc nét và cấu trúc menu dễ sử dụng.
Apple CarPlay và Android Auto không dây (và có dây) đều phù hợp với tiêu chuẩn, cũng như định vị vệ tinh gốc, radio kỹ thuật số và kết nối FordPass, giúp khởi động từ xa, dịch vụ định vị cũng như khóa và mở khóa bảng được điều khiển thông qua một ứng dụng trên điện thoại thông minh của bạn. Chúng tôi nhận thấy nhiều tính năng 'được kết nối' này hơi phô trương. Những người khác có thể say mê hơn.
Kết nối không dây với Apple CarPlay tỏ ra đơn giản và hiệu quả; tuy nhiên, hệ thống có xu hướng bị mất kết nối và kết nối, và điều đó thật đáng thất vọng. Cuối cùng, chúng tôi đã hoàn nguyên về kết nối bằng cáp và điều đó đã giảm thiểu sự cố.
Về các tùy chọn sạc, cũng như đế sạc không dây, có các đầu cắm USB-A và USB-C ở hàng ghế trước, trong khi hàng thứ hai cũng có các tùy chọn sạc USB-A và USB-C.
Cụm công cụ kỹ thuật số 8,0 inch được tích hợp độc đáo và cung cấp mức độ cấu hình hợp lý – từ tối giản với ít dữ liệu nhất đến màn hình giàu thông tin với một loạt dữ liệu lái xe và chuyến đi.
Công nghệ tổng thể được cung cấp có vẻ tốt và dễ sử dụng, nhưng chúng tôi không khỏi hơi thất vọng vì kết nối không dây tỏ ra quá dễ dàng. Đó là một thiếu sót nhỏ trong một mảng công nghệ hiện đại khác.
