TÌNH TRẠNG GIẢM GIÁ XE Ô TÔ ĐIỆN TẠI TRUNG QUỐC

Chia sẻ

Share Copy

22/05/2023

Chỉ trong vòng 1 tuần, liên doanh Trung Quốc của Volkswagen đã giảm 18% giá xe điện ID.3. Changan Automobile, một trong những nhà sản xuất ô tô thuộc sở hữu nhà nước của Trung Quốc, chiết khấu 3.000 USD, tung ưu đãi sạc miễn phí cũng một loạt chương trình khác dành riêng cho xe điện. BYD, nhà sản xuất EV lớn nhất cả nước, cũng công bố đợt giảm giá thứ hai chỉ trong vòng 1 tháng đối với một số mẫu xe cũ.

Tu Le, giám đốc điều hành của công ty tư vấn Sino Auto Insights ở Bắc Kinh, người có kinh nghiệm trong ngành ô tô  Trung Quốc và Mỹ suốt 25 năm cho biết: “Mức độ nghiêm trọng của chu kỳ giảm giá này là điều tôi chưa từng thấy trước đây”.

Cuộc cạnh tranh về giá cả đã làm lung lay những gì từng được coi là trụ cột trong vài năm qua. Theo Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc, doanh số bán xe đã giảm 13% trong 3 tháng đầu năm 2023. Doanh thu ô tô truyền thống sụt giảm, trong khi tốc độ tăng trưởng của xe điện chậm lại.

Theo The New York Times, thị trường xe điện Trung Quốc đã phát triển nhanh chóng kể từ năm 2020, một phần nhờ hỗ trợ của chính phủ. Tuy nhiên, ngay sau khi chương trình này hết hạn vào tháng 12 sau 13 năm, một cuộc cạnh tranh gay gắt đã nổ ra trong một phân khúc thị trường vốn đang rất đông đúc.

Tình trạng các hãng xe giảm giá cũng diễn ra ở cả Mỹ và châu Âu, song ở Trung Quốc được cho là đặc biệt nghiêm trọng. Đây không chỉ là thị trường EV lớn nhất mà còn cạnh tranh nhất - nơi các nhà sản xuất ô tô nội địa phá vỡ thành quả suốt 40 năm của các thương hiệu ngoại.

Cũng  theo The New York Times, hiện Trung Quốc có khoảng 300 hãng sản xuất xe điện nội địa. Didi, dịch vụ gọi xe hàng đầu của Trung Quốc, đã phát triển chiếc EV dành riêng cho tài xế. Xiaomi, nhà sản xuất điện thoại thông minh, lên kế hoạch ra mắt xe điện vào năm 2023 và ngay cả Evergrande, nhà phát triển bất động sản nức tiếng vì “bom nợ” cũng không để mình lạc hậu.

Kevin Yang, 29 tuổi, đã đến một đại lý của Volkswagen ở Thành Đô vào tháng trước để xem xe điện. Anh bị ấn tượng mạnh khi chứng kiến sự tuyệt vọng của những người bán hàng. Họ nán lại đến tận cuối ngày chỉ để nài nỉ Yang lái thử. Nhiều cuộc điện thoại cũng liên tục được gọi đến với lời đề nghị giảm giá hấp dẫn nếu Yang quay trở lại cửa hàng.

“Cuộc đua bây giờ thực sự căng thẳng”, Yang nói.

Theo các chuyên gia, có nhiều điểm tương đồng giữa thị trường xe điện sôi nổi ở Trung Quốc và những ngày đầu điện thoại thông minh bùng nổ - thời điểm một sản phẩm mới thu hút rất nhiều thương hiệu mới nổi đến cạnh tranh.

Theo Zhu Jiangming, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của nhà sản xuất xe điện Trung Quốc Leapmotor, giá ô tô điện sẽ giảm nhanh hơn so với ô tô truyền thống vì giống như điện thoại thông minh, các nhà sản xuất EV sẽ được hưởng lợi khi giá linh kiện giảm và các tính năng được cải thiện.

Giá trung bình cho một chiếc ô tô điện ở Trung Quốc đã thấp hơn đáng kể so với phần còn lại của thế giới: khoảng 35.000 USD so với 60.000 USD ở châu Âu và 70.000 USD ở Mỹ.

William Li, giám đốc điều hành của Nio, một trong những công ty sản xuất xe điện hàng đầu của Trung Quốc, cho biết ông đã lên kế hoạch để Nio đứng ngoài cuộc chiến về giá mà ông cho là “không lành mạnh và không bền vững”. Đối với các nhà sản xuất ô tô khí đốt truyền thống, “giảm giá là biện pháp cuối cùng trong nỗ lực giành thị phầ

Cuộc chiến trên không chỉ diễn ra ở Trung Quốc. Tesla đã thực hiện điều tương tự ở Mỹ vào đầu năm, với việc giảm giá tới 20% đối với mẫu sedan Model 3 và SUV Model Y. Việc cắt giảm ngay sau năm 2022 đầy khó khăn của công ty khi không đạt được kỳ vọng của Phố Wall.

Động thái của Tesla đã gây ra một số tiêu cực ở thị trường Mỹ. Tương tự Trung Quốc, người mua xe Tesla cảm thấy bị lừa dối khi họ không hề được biết nhà sản xuất có kế hoạch giảm giá xe. Họ yêu cầu được dùng miễn phí phần mềm tự lái Full Self-Driver hoặc sạc miễn phí tại trạm Supercharge để bù đắp. Trong khi đó, chủ sở hữu của những chiếc Tesla đã qua sử dụng nhận thấy giá trị phương tiện của họ đã giảm đáng kể.

Nhưng xe Tesla vẫn cứ tiếp tục giảm giá. Tesla lại tiến hành một đợt cắt giảm khác vào đầu tháng này, giảm 5.000 USD với sedan Model S và giảm 10.000 USD với SUV Model S. Có vẻ như, khách hàng đã cảm thấy quen với những đợt giảm giá

Morgan Stanley đánh giá: “Cuộc chiến giá cả kéo dài có thể khiến người tiêu dùng do dự hơn trong việc mua xe. Một cuộc chiến toàn diện sẽ thôi thúc người tiêu dùng đứng nhìn và chờ các chương trình khuyến mãi/giảm giá sâu hơn nữa”.

Để biết thêm thông tin cũng như chương trình khuyến mãi tốt nhất xin vui lòng liên hệ:

PHÚ MỸ FORD-ĐẠI LÝ ỦY QUYỀN FORD VIỆT NAM

Không ai thấu hiểu chiếc xe của bạn hơn chúng tôi

Địa chỉ:Lô B1, Đường C2,KCN Cát Lái 2,P.Thạnh Mỹ Lợi, TP Thủ Đức-Hồ Chí Minh

Hostline: 1900 25 25 15

Website: https://www.phumyford.com.vn